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關于電動車電機的幾點思考

信息來源:本站 | 發布日期: 2018-06-28 | 浏覽量:
關鍵詞:關于電動車電機的思考
  大多數人都明白,電動車電機是通過電力和某種電池系統運行的。否則,他們就需要一根很長的電源線。這就是說,電動車電機的實際運作方式是另一回事。與許多車主一樣,隻要汽車在需要時做出響應,電動車車主就會很開心,在踩油門時向前推進,并在必要時關閉。除此之外,這一切都在引擎蓋下,機械師将處理任何所需的問題。
  
  但是,電動車電機還有很多。首先,有些汽車完全由電動機驅動,有些則采用混合動力設計,結合電動機和燃氣發動機。後者通常被稱為插電式混合動力車,之所以變得越來越流行,是因為它的汽油功能允許人們在沒有立即接入充電站的情況下使用汽車。
  
  其次,電動機非常安靜,因此它們不像内燃機那樣提供傳統的機械問題迹象。電動機是相對簡單和非常可靠的機器。但在出現問題的可能性不大的情況下,電氣系統将斷路器和負載擋塊作為安全功能。
  
  電動車電機使用的電源由控制器供電。該組件從電池獲取電力,并将其傳輸至電機的各種功能以進行操作。在電動汽車中,逆變器用于交流和直流之間的轉換。該系統涉及電能的接線和傳輸,但不需要大量與内燃機相關的部件。這意味着不使用燃油和排氣系統。
  
  相反,電動交流電機直接連接到變速箱,以根據需要将動力傳輸到車軸和車輪。使用交流電機而不是直流電機的優點是它提供了再生制動、電子逆轉、水冷和非常高的轉速(有時超過10000)。其他的功能,如轉向功率,水泵和交流系統也可以連接到電池。
  
  電動機設計通常包含一個繞線磁體和發電機。電機使用電池的直流電并将其轉換為旋轉能,從而推動汽車。逆變器在這種轉換中扮演着重要角色,因為它将功率從直流變為交流。水電大壩采用相同的方法,它需要通過管道沖水的力量來旋轉巨大的磁體,從而為電網帶來電力。
  
  考慮到它的功率量,電動機本身可能是一個非常小的單元。與電池系統相比,電池單元傾向于占用電動汽車的空間比電動機本身更多。因此,看到安裝了25到50個電池的汽車以使系統正常工作并不奇怪。
  
  與内燃機相比,電動車電機具有幾個優點:
  
  1、一個非常明顯的優勢是它們的效率。内燃機燃燒汽油,這推動了一個活塞的旋轉,從而給車輪提供動力。即使是一名高中化學專業的學生也可以告訴我們,所有這些轉換都會浪費能量。使用電動機,能量傳遞更加直接和高效。通過将能量傳遞給車輪的步驟要少得多。
  
  2、電動車的另一個優勢是立即向車輪供電,沒有任何延遲就像内燃機一樣。
  
  傳統上,電動傳動系不适用于長途駕駛(如果不與混合動力汽車引擎組合)。這使得通過電動機驅動的汽車在日常通勤和市内駕駛中比在越野運輸中更好。但并不是說電動機不能完成這項工作,電池系統在儲存能量方面存在局限性。在這方面,電動汽車通常更适合本地通勤,這在整體情況下比長途駕駛消耗更多的燃料(和金錢)。
  

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